ДШАТ

Вставной профиль Аквастоп ДША.Т-УГЛ.2

2018-11-19T20:22:54+00:00Categories: ДШАТ|Tags: , , , , |

Допустимая нагрузка: грузовые ТС
Ширина шва: 85 мм
Ширина профиля: 85 мм
Монтаж:Вставной

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Закладной профиль Аквастоп ДША.Т-70 (ДША.Т-70 УГЛ)

2018-11-19T20:24:54+00:00Categories: ДШАТ|Tags: , , , , |

Допустимая нагрузка: грузовые ТС
Ширина шва: 55-75 мм
Ширина профиля: 139 - 195 мм
Монтаж: Закладной под финишное покрытие 70 мм

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Закладной профиль Аквастоп ДША.Т-50 (ДША.Т-50 УГЛ)

2018-11-19T20:26:25+00:00Categories: ДШАТ|Tags: , , , , |

Допустимая нагрузка: грузовые ТС
Ширина шва: 55 - 70 мм
Ширина профиля: 139 - 195 мм
Монтаж: Под финишное покрытие 50 мм

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Закладной профиль Аквастоп ДША.Т-30 (ДША.Т-30 УГЛ)

2018-11-19T20:27:39+00:00Categories: ДШАТ|Tags: , , , , |

Допустимая нагрузка: грузовые ТС
Ширина шва: 55 - 70 мм
Ширина профиля: 139 - 195 мм
Монтаж:Под финишное покрытие 30 мм

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Накладной профиль Аквастоп ДША.Т-0 (ДША.Т-0 УГЛ)

2018-11-19T20:28:53+00:00Categories: ДШАТ|Tags: , , , , |

Допустимая нагрузка: грузовые ТС
Ширина шва: 85 мм
Ширина профиля: 168-253 мм
Монтаж: Накладной

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

ДША.Т

Закладные профили ДША.Т используются для деформационных швов с высокими транспортными нагрузками. Компенсаторы изготовлены из алюминия. Допускается эксплуатация с грузовыми автомобилями.

Основная задача деформационных швов – снизить нагрузку на части сооружения для его устойчивости и долговечности.

Среди деформационных швов можно выделить несколько основных категорий:

  • Осадочные деформационные швы – это швы, которые закладываются в конструкциях с перепадами высот. Например, в домах разной этажности. Они неравномерно нагружают фундамент и грунт, который точно так же неравномерно проседает. А это сказывается на состоянии бетона. Он трескается и разрушается. Поэтому обязательно закладываются осадочные швы.
  • Температурные защищают от деформаций вследствие термических колебаний. Они нужны даже в регионах с умеренным климатом, потому что регулярные переходы от летней жары к зимним морозам неизбежно сказываются на состоянии здания. Даже если они плавные и постепенные. Шаг температурных швов рассчитывается под каждый объект отдельно. При этом дополнительно учитывайте минимальную и максимальную возможную температуру.
  • Сейсмические деформационные швы чаще всего используются в отдельных регионах. Они незаменимы при риске землетрясений, оползней, извержения вулканов и других природных катаклизмов. Как и другие деформационные швы, они проектируются индивидуально. Принцип их работы основан на том, чтобы превратит монолитные стены в несообщенные сосуды. Например, кубы кирпичной кладки. И тогда при сейсмических нагрузках конструкция устоит.
  • Усадочные швы менее популярны. Чаще всего они используются в массивных и протяженных монолитных конструкциях. Слишком массивные цельные бетонные основания могут трескаться при затвердении. А швы компенсируют расширение бетона, пока он не наберет окончательную прочность. После этого разрывы заделывают.

Ассортимент профилей ДША.Т

Закладные профили ДША.Т от Аквастоп представлены в классическом и угловом исполнении. Мы предлагаем несколько модификаций:

  • ДША.Т0 используются для деформационных швов шириной 85 мм. Ширина прямого профиля – 253 мм, а углового 168 мм.
  • ДША.Т30 используются для деформационных швов шириной 55 мм при ширине компенсатора 83 мм. Ширина прямого профиля – 195 мм, а углового 139 мм. Высота профиля – 30 мм.
  • ДША.Т50 используются для деформационных швов шириной 55 мм при ширине компенсатора 83 мм. Ширина прямого профиля – 195 мм, а углового 139 мм. Допустимая толщина финишного покрытия – 50 мм.
  • ДША.Т70 используются для деформационных швов шириной 55 мм при ширине компенсатора 83 мм. Ширина прямого профиля – 195 мм, а углового 139 мм. Высота профиля – 70 мм.
  • ДША.Т-УГЛ используются для деформационных швов шириной 85 мм. Ширина профиля соответствует шву – 85 мм.

Способ монтажа – закладной или накладной, при помощи анкеров.

Допустимое сжатие и растяжение для алюминиевых профилей ДША.Т0 – 10 мм, а смещение – 15 мм.