Для изоляции деформационных швов в подземных паркингах

/Tag: Для изоляции деформационных швов в подземных паркингах

Накладной профиль Аквастоп ДПС-0

2018-11-19T21:24:59+00:00Categories: ДПС|Tags: , , , , |

Допустимые нагрузки: Грузовые ТС
Тип профиля: гидроизоляционный
Ширина шва: 20 - 50 мм
Ширина профиля: 195 - 230 мм
Монтаж: Накладной

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Накладной профиль Аквастоп ДПП-0 / 050

2018-11-19T21:22:56+00:00Categories: ДПП|Tags: , , , , |

Допустимые нагрузки: Грузовые ТС
Тип профиля: гидроизоляционный
Ширина шва: 20 - 55 мм
Ширина профиля: 250 мм
Монтаж: Накладной

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Накладной профиль Аквастоп ДПВ-8

2018-11-19T21:20:04+00:00Categories: ДПВ|Tags: , , , , |

Допустимая нагрузка: грузовые ТС
Тип профиля: Гидроизоляционный
Ширина шва: 40-60 мм
Ширина профиля: 240 мм
Монтаж: Накладной

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Закладной профиль Аквастоп ДПШ-50 (ДПШ-50-УГЛ)

2018-11-19T21:16:58+00:00Categories: ДПШ|Tags: , , , , , , |

Допустимые нагрузки:Тип профиля: Гидроизоляционный
Ширина шва: 50 - 78 мм
Ширина профиля: 130 - 212 мм
Монтаж: Закладной под финишное покрытие 50 мм

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Закладной профиль Аквастоп ДПШ-30 (ДПШ-30-УГЛ)

2018-11-19T21:17:01+00:00Categories: ДПШ|Tags: , , , , , , |

Допустимые нагрузки:Тип профиля: Гидроизоляционный
Ширина шва: 50 - 78 мм
Ширина профиля: 130 - 212 мм
Монтаж: Закладной под финишное покрытие 50 мм

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Для изоляции деформационных швов в подземных паркингах

Деформационные швы нужны при сопряжении частей бетонных конструкций и разных частей здания. Особенно в таких случаях:

  • Если к существующему объекту достраивается новая часть;
  • Если стыкуются бетонные конструкции разного возраста;
  • Если почва под разными частями здания отличается по сыпучести, плотности и содержанию влаги;
  • Если перепад высоты между разными частями здания превышает 10 метров;
  • Если есть любые другие обстоятельства, способные привести к неравномерному проседанию фундамента.

Дилатация – одна из самых распространенных причин появления дефектов на здании. Поэтому к формированию дилатационных зазоров нужно подходить ответственно. Причин смещений может быть несколько:

  • Нагрузка;
  • Температурные колебания;
  • Расширение или усыхание;
  • Геологические изменения;
  • Сейсмические процессы;
  • Химические процессы и т.д.

Чтобы трещины не появлялись сами по себе, зазоры в стратегических местах закладываются еще на этапе проектирования. Например, облицовка из керамической плитки должна дилатировать со всеми слоями, включая клеящую смесь и несущий раствор.

Ассортимент профилей для изоляции деформационных швов в подземных паркингах

Для изоляции деформационных швов в подземных паркингах мы предлагаем:

  • Накладные профили ДПС. Они используются для обустройства деформационных парковочных швов в пределах 20-50 мм при создании подземных или наземных автостоянок с легковыми и грузовыми автомобилями. Для монтажа используются прижимные планки из алюминия, нержавеющей или окрашенной стали.
  • Накладные профили ДПП. Они используются для обустройства деформационных парковочных швов при создании автостоянок с легковыми и грузовыми автомобилями. При этом швы могут быть нефиксированной ширины и с большими смещениями, но в пределах 20-55 мм. Компенсаторы изготовлены из термоэластопласта.
  • Накладные профили ДПВ. Они используются для деформационных швов в пределах 40-60 мм при создании подземных паркингов. Монтаж профилей – накладной. Компенсаторы изготовлены из термоэластопласта. Для фиксации используются прижимные планки из нержавеющей или окрашенной стали.
  • Закладные профили ДПШ и ДПШ-УГЛ. Они используются для деформационных швов вместе с гидроизоляционными мембранами. Допускается эксплуатация с легковыми и грузовыми автомобилями. Допустимый уровень нагрузок – 3 МПа. Профили ДПШ используются на объектах с повышенными требованиями к герметичности и надежности, с сильными перемещениями швов.

Дилатационные устройства Аквастоп – это комплексные профильные системы для изоляции деформационных швов. Применяются они при строительстве, реконструкции и ремонте жилых, промышленных и коммерческих зданий.